仓库手写订单怎么管理?出库订单的处理,是仓库现场一个比较重要的环节,当然,如果下游订单是通过系统传输的话,可能现场对这个过程不会非常关注,因为不需要什么操作,只需要把系统处理好的订单打印出来就行了。
即便如此,对于订单处理流程的讨论,也还是重要的,因为订单的处理方式,与现场的工作安排关系紧密,有时候可以互相调整适应,有时候也会有相互制约的问题。
仓库现场对于订单有不同的分类方法,可能是按照物料类别来分的,可能是按照配送区域来分的,而就操作上分,大体可以分为两类:
一种是常规订单,也就是不用马上操作的,可能是一个小时集中处理一次订单,也可能是一天集中处理一次订单,统一操作;
一种是临时订单,需要马上安排操作的,有可能是需求非常紧急,也有可能是之前的订单出了差错,需要在出库配送前进行调整。
按操作来区分,是在操作现场比较合适的办法,这两种订单优先级不同,操作方式不同,操作成本也会差很多。
临时订单是任何仓库都在尽力避免的,这类订单数量增加,会对现场管理提出很大的挑战,不论是人员安排、资源调度,还是仓库空间规划等,都可能打破原有计划,那么对现场管理人员的掌控力就要求很高,而且一不小心就容易出错。
就常规订单而言 因为WMS系统的普及,订单的拆分处理已经不再有什么困难,一般来说,订单的拆分有两种办法,一种是按照货物类型进行拆分,在系统拣货前把一个订单分成好几个;一种是按照库位分区进行拆分,在系统拣货之后生成不同库区的拣货单,使用的还是同一个订单号。
具体的使用,还要看现场的实际情况进行选择。
而订单的合并一般是出于流程上的设计。有些仓库会使用集中拣货的操作方式,也就是把不同订单的货物需求统计起来,从库区取出货物后再行分配,即播种式拣货。在拣货区范围比较大,行走路径比较长的情况下,使用这种办法可以比较明显地提高操作效率。
集中拣货方式往往会和订单的分批处理相结合,其目的,一方面是在现场持续接收订单的情况下保持操作稳定有序,不会混乱串货,另一方面,也是将单次拣货量控制在一定范围内,不会因为货量太大而导致拣货和分配操作上的困难。同样,使用WMS系统进行订单的合并一般没有什么困难,只是在如何划分批次的问题上需要费些思量。
订单操作是现场操作比较重要的一块,对于很多现场来说,是工作量占比最大的一块。因此,现场管理人员需要保持对订单处理流程的掌控能力,不论是空间利用还是人员安排、设备调度,都和订单处理流程关系紧密,我们前面所说的相互调整适应或者相互制约,主要说的就是这个方面。
对于订单处理的掌控,一般有几个节点:
一个是下单,或者说订单的接收。
无论是集单、分类处理还是分批处理,都可以在接收订单时进行控制,目前来说,一般还是人工的,有可能是接收订单后,人工控制导入系统的顺序,也有可能是在系统收到订单后,根据具体情况逐个决定什么时候进行处理。
主要的原因,是系统的集成度还比较低,现场操作管理模块与配送模块一般不在传统WMS的考虑范围之内。未来的趋势,毋庸置疑,是更高的系统集成度和更高的自动化程度,一方面节约了人力,一方面也减少了出错的可能。
一个是系统拣货过程,或者说库存的匹配。
对订单的拆分与合并一般是在系统拣货过程前后实现的。
一个是派单,或者说拣货工作的分配。
具体的操作顺序和操作形式,可以在这个节点做比较精确的掌控。有可能现场使用的是纸质拣货单,那么,派单的过程就只能人工控制,也有可能是电子终端拣货,派单过程就需要在WMS进行统一管理,配送线路、装车顺序、订单类型等都需要纳入考虑。
当然,不排除有些现场还有后续的操作流程,比如把打包区分出来,那么,订单拣货完成等待打包的过程也是一个控制节点。
操作现场的目标,是在这些控制节点上不断调整,找到一个合适的节奏,从而达到一个在安全和效率上比较满意的状态。具体来说:
货物暂存区面积控制在一定范围内,尽量缩短出库暂存时间,提高单位面积利用率;
现场工作量稳定均匀,避免操作量集中在特定时段或者操作人员不必要的等待时间,通常这是主要考虑因素;
现场的装卸站台、机械设备等得到充分利用,事实上,主要是克服它们带来的限制;
整体操作流程顺畅有序,动线上没有冲突,节奏上留有余地;
协调好配送车辆的调度、下游收货时间窗口。
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